新聞中心
軸承黃油上太多！這就是作死
2024-06-16
軸承的黃油涂多少相信是許多卡友都想知道的問(wèn)題，無(wú)論是多是少都會(huì )達不到最理想的潤滑效果和經(jīng)濟效益。然而今天我們所說(shuō)的則是軸承黃油與ABS傳感器之間的關(guān)聯(lián)，黃油太多不僅影響最佳潤滑效果，產(chǎn)生浪費，而且也會(huì )導致ABS探頭失靈。
ABS探頭是個(gè)比較嬌氣的配件
隨著(zhù)時(shí)間的增加，ABS探頭表面會(huì )臟污
雖然ABS傳感器探頭表面幾乎全部由金屬覆蓋，但是實(shí)際使用時(shí)，它卻是個(gè)比較嬌氣的東西。由于其位置緊鄰軸承，時(shí)間一長(cháng)，很容易被各種灰塵和軸承中的黃油弄臟、甚至生銹，讓它與輪轂齒圈之間填滿(mǎn)污物，影響磁感應探測效果。
被黃油覆蓋住的ABS探頭
臟污的探頭已經(jīng)看不出樣子
在胡哥多年的維修經(jīng)驗中，許多ABS傳感器故障案例都是因為軸承黃油涂抹過(guò)多引起的，過(guò)多的黃油在安裝車(chē)輪時(shí)很容易被擠到探頭上。輕則影響ABS探頭靈敏度，重則直接導致探頭無(wú)法感應齒圈，讓ABS系統故障。
這種情況稍微好些
無(wú)論是車(chē)橋傳感器支架，還是后期手工焊接安裝方式，這種情況都非常常見(jiàn)，黃油加上塵土以及剎車(chē)片掉落的金屬碎屑，全部堆積到了探頭表面。
使用化油清洗劑清洗
清洗后使用黃油均勻的涂抹，防止銹死在襯套支架內
而這種情況的預防和處理方法則非常簡(jiǎn)單，那就是軸承涂抹黃油時(shí)不要過(guò)多，適量為之。
清理時(shí)只需要將探頭從支架取出，徹底清洗干凈，然后在其和襯套之間均勻涂抹一層黃油，防止日后銹死在支架內的情況出現。
清洗完成
清洗完成之后，將ABS探頭從后方完全插入到支架內，一定要推到底，配合正確的車(chē)輪安裝方法，就可以讓其恢復正常工作了。
被黃油覆蓋“消失”不見(jiàn)的齒圈
除了ABS傳感器探頭之外，輪轂上的齒圈我們也需要定期進(jìn)行清理，探頭和齒圈都需要保持清潔。當然，在清理時(shí)我們首先要檢查傳感器探頭線(xiàn)纜是否完好，如果線(xiàn)纜斷裂，那么再怎么清洗也沒(méi)有作用，只能重新更換探頭。
● 機械前言：
上一頁(yè)：
下一頁(yè)：
2024 /
06-16
所屬分類(lèi)：
新聞中心
公司新聞
相關(guān)資訊—
